Die Linien der Attiko-Metro verlaufen vollständig unterirdisch und legen eine Strecke von 30 mi zurück (45 km: siehe Karte der Attiko-Metro)). Attiko Metro betreibt eine Flotte von 42 Zügen und 252 Waggons mit einer täglichen Auslastung von 550.000 Fahrgästen. Die dritte Linie, die nicht von der Athener Metro betrieben wird, ist die ISAP (griechisch: ΗΣΑΠ), die elektrische Eisenbahngesellschaft. Es handelt sich um die grüne Linie der Athener Metro, wie auf der nebenstehenden Karte dargestellt, und im Gegensatz zu den roten und blauen Linien, die vollständig unterirdisch verlaufen, verläuft ISAP auf verschiedenen Abschnitten seiner Länge entweder oberirdisch oder unterirdisch. Dieser Betrieb führt die ursprüngliche U-Bahn-Linie von Piräus nach Kifisia. Die historische Grüne Linie verbindet den Hafen von Piräus mit dem nördlichen Vorort von Kifissia.

 

Die Attiko Metro S.A. hat am 21. November 2008 das Projekt im Zusammenhang mit der U-Bahn-Erweiterung nach Piräus neu beschafft (siehe Karte der Attiko Metro). Am 1. März 2012 wurde der entsprechende Vertrag zwischen attiko metro map S.A. und dem vertragsschließenden Joint Venture J&P AVAX A.E., GHELLA SPA, ALSTROM TRANSPORT S.A. abgeschlossen. Diese Erweiterung soll insgesamt 7,6 km lang sein und 6 neue Stationen zum U-Bahn-Netz hinzufügen, die sowohl die westlichen Vororte des Athener Beckens als auch die Gebiete von Piräus bedienen, die über 3 moderne U-Bahn-Stationen verfügen werden.